邵州車(chē)站至邵東西站城際公交開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 蔣勝利莫小平王宏波到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo) （李高雄 王智春報(bào)道）
邵州車(chē)站至邵東西站城際公交開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
蔣勝利莫小平王宏波到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)
（李高雄 王智春報(bào)道） 隨著集團(tuán)公司董事、副總經(jīng)理兼宏騰城鄉(xiāng)公汽公司總經(jīng)理寧益輝一聲“請(qǐng)發(fā)車(chē)”，802路公交車(chē)徐徐駛離邵州汽車(chē)站，開(kāi)往邵東汽車(chē)西站。3月26日上午8時(shí)18分，邵陽(yáng)市首條城際公交線路——宏騰城鄉(xiāng)公汽公司G320邵陽(yáng)至邵東城際公交（簡(jiǎn)稱(chēng)“802路”）開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)蔣勝利，市交通執(zhí)法支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)莫小平，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)王宏波等領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并乘坐公交車(chē)到范家山地段，沿途就工作中需進(jìn)一步完善的地方及時(shí)指出并作出要求。
“開(kāi)通了這條公交線路，在家門(mén)口就能坐上和城里一樣的新能源公交車(chē)，票價(jià)比以前的私人中巴便宜，車(chē)次也更多了，既方便又實(shí)惠！”坐在公交車(chē)上回邵東的陳大爺夫婦倆興奮地說(shuō)。
為加快城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，打破城市公交與農(nóng)村客運(yùn)二元分割的局面，邵陽(yáng)市以“公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)一體”為公共交通發(fā)展的指導(dǎo)思想，按照“融城”戰(zhàn)略和全域旅游理念統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展，政府投入1600多萬(wàn)元，企業(yè)也投入了1600多萬(wàn)元，啟動(dòng)了邵陽(yáng)市區(qū)至邵東縣城(國(guó)道320線)公交化改造（試點(diǎn)）工作。在充分調(diào)研、論證的基礎(chǔ)上，經(jīng)市政府批準(zhǔn)決定開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)G320邵陽(yáng)至邵東城際公交線路，并全部采用新能源車(chē)。
據(jù)悉，目前沿線場(chǎng)站和沿途停靠點(diǎn)、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本完成，先期投入30輛新能源公交車(chē)，配有空調(diào)，座位全部是軟席。在市區(qū)邵州汽車(chē)站與邵東汽車(chē)西站之間對(duì)開(kāi)，沿途經(jīng)過(guò)邵陽(yáng)市經(jīng)開(kāi)區(qū)和高崇山、牛馬司、宋家塘等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），全程約33公里，設(shè)43個(gè)站點(diǎn)。夏季首班6點(diǎn)發(fā)車(chē)，末班18點(diǎn)30分發(fā)車(chē)；冬季首班6點(diǎn)20分發(fā)車(chē)，末班18點(diǎn)發(fā)車(chē)，每10分鐘一趟，全程票價(jià)暫定6元，分段計(jì)費(fèi)，上車(chē)起步票價(jià)2元，對(duì)65歲以上老年人、殘疾軍人、參戰(zhàn)軍人、盲人、一級(jí)肢體殘疾人等憑優(yōu)惠證件實(shí)行免費(fèi)乘車(chē)。
接下來(lái)，邵陽(yáng)市將通過(guò)G320邵陽(yáng)至邵東城際公交改造試點(diǎn)，按照“成熟一條、改造一條”的總體原則，逐步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公共服務(wù)均等化目標(biāo)，努力為城鄉(xiāng)居民提供安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、高效的出行服務(wù)。
